JW5622 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავი

JW5622 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა უნდა აიღოს განვითარების შესაძლებლობები, ვცდილობთ მომხმარებელთა რაოდენობისთვის დავამზადოთ იაფი და ხარისხიანი პროდუქტები, უცხო ბრენდები კი მაღლა დგამებიან. ერთ დღეს ჩვენ გავტოვებთ მათ და მათზე აღემატებით.
სწრაფი ნაბიჯები, არ წავიდეთ უკან - ეს დაძაბულობა გამოწვეულია დროისა და სიტუაციის ღრმა შეფასებით.
გარე მიმართულებით: „ამ დღევანდელი სამყარო განიცდის საუკუნის უდიდეს შეცვლას, სამეცნიერო-ტექნიკური ინოვაციები კი ერთი მთავარი ცვლადია“ „სამეცნიერო უმაღლესი წერტილების გარშემო კონკურენცია უკანასკნელად მკვეთრად გაიზარდა“. ამავდროულად, გარე ზეწოლა შეიძლება დაეწყოს, „დაკავშირების შეწყვეტა“, „პატარა კედლები“ რისკი გაიზარდა, რაც აუცილებელს ხდის მაღალ დონის სამეცნიერო თვითდამოკიდებულების დაჩქარებას, რათა იაროთ ისტორიული და განვითარების ინიციატივა.
შიდა მიმართულებით: ჩინური მოდერნიზაციის გზა გადის კლავიშურ წერტილს, ინდუსტრიული გადაწყვეტილება, ძველი და ახალი ენერგიის წყაროების გადაქცევა, ამ ტექნოლოგიური რევოლუციის და ინდუსტრიული ცვლილების შესაძლებლობების გამოყენებით, რაც დაახმარებს ჩვენს სამეცნიერო და ინდუსტრიულ განვითარებას „მიმდევრების“ როლიდან „მეთვრამეტებლების“ როლში გადასვლაში.
სამეცნიერო-ტექნიკური ინოვაციები უფრო მეტად აქვთ მნიშვნელობა ხარისხიანი განვითარებისა და ჩინური მოდერნიზაციის პროცესში. მაღალ დონის სამეცნიერო თვითდამოკიდებულების „ძლიერი ძვლები“ ეხმარებენ ეროვნული აღდგომის საქმეებს, ეს არის აუცილებელი მოთხოვნა და აუცილებელი არჩევანი.
ძრავის დამონტაჟების ფორმა
1. JW5622 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა შეიძლება გამოიყენოთ კავშირი, მერწყული ფერდობები და რემენი.
2. რგოლის მოძრაობა, მაგრამ 4 კვტზე მეტი 2 პოლიანი ძრავისა და 30 კვტზე მეტი 4 პოლიანი ძრავისთვის არ რეკომენდებულია რემენის რგოლის გამოყენება, თუ გამოიყენებთ პატარა რემენს, შეგიძლიათ გაფართოოთ სამკუთხა რემენის ტრანსმისიის დიაპაზონი. ორგვიანი გაშვებული ძრავის გულშემატკივრის მხარეს მხოლოდ კავშირის გამოყენება დაშვებულია.
3. რემენის რგოლის ტრანსმისიის გამოყენებისას ძრავის ღერძის ცენტრალური ხაზი უნდა იყოს პარალელური დატვირთვის ცენტრალური ხაზთან, ასევე საჭიროა, რომ რემენის რგოლის ცენტრალური ხაზი იყოს პერპენდიკულარული ღერძის ცენტრალური ხაზთან. კავშირის გამოყენებისას ძრავის ღერძის ცენტრალური ხაზი უნდა ემთხვეოდეს დატვირთვის ცენტრალურ ხაზს.
4. ვერტიკალურად დამონტაჟებული ძრავისთვის, გაშვებული ღერძი გარდა რემენის რგოლის (ან ჩვეულებრივი რემენის რგოლის დატვირთვის) არ შეიძლება მოიცავდეს სხვა ღერძის დატვირთვის მოწყობილობებს.
5. ძრავის დამონტაჟება უნდა უზრუნველყოს კარგი გულშემატკივრის გაგრილების პირობები, არ უნდა გამოიყენოთ ცხელი მზის ზემოქმედებისა და წვიმის ადგილებში.
ძრავის მოძრაობა
1. ძრავა უნდა იყოს საუკუნო დაკავშირებული, ბლოკის შიგნით მარჯვნივ ქვემოთ დაკავშირების მოწყობილობაა, საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძრავის ფუძე ან ფლანცის გამაგრილებელი ბოლტები დაკავშირებისთვის.
2. ძრავის დაკავშირების დაფაზე 6 დაკავშირების სვეტია, რომლებიც აღნიშნულია შემდეგი ნიშნებით:
3. დააკავშირეთ A ან Y ნიშნების შესაბამისად ნიშნების შესაბამისად. დააკავშირეთ სწორად დაკავშირების ინსტრუქციის სქემის მიხედვით.
როდესაც კვტების თანმიმდევრობა A, B, C შეესაბამება დაკავშირების სვეტების ნიშნებს U1, V1, W1, ძრავის მიმართულება, ძირითადი გაშვებული მხარის მხრიდან დათვალიერებისას საათის ისრის მიმართულებით იქნება, კვტების თანმიმდევრობის შეცვლისას ძრავის მიმართულება შეიცვლება.
მონტაჟის წინასწარი მომზადება
1. JW5622 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის გახსნამდე შეამოწმეთ, რომ შეკვეთა მთლიანადაა და არ არის დამღლული.
2. ძრავის გახსნის შემდეგ ფრთხილად გაასუფთავეთ ძრავის მტვერი და ანტიკოროზიური შრება.
3. შეამოწმეთ, რომ ძრავის ნიშნების მონაცემები შეესაბამება მოთხოვნებს.
4. ყურადღებით შეამოწმეთ, რომ ძრავის პროცესში გაუმჭვირვალობა არ არის გაშლილი ან გაშლილი.
5. გამოიყენეთ 1000V ოჰმმეტრი (ან სხვა რეზისტურობის გაზომვის მოწყობილობა) იზოლაციის წყობის გასაზომად, მისი მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 5 ოჰმმეტრით დაბალი. წინააღმდეგ შემთხვევაში გაამხნევეთ სტატორის გვრთნები, გახმავების ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 120℃-ს.
ძრავის შენახვა და ტრანსპორტი
1. JW5622 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის შენახვა უნდა იყოს მშრალად, თავიდან აიცილეთ გარემოს ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებები.
2. ძრავის შენახვა არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, რათა არ დააზიანოთ ქვედა ფენის ძრავის შეკვეთა და თავიდან აიცილოთ გადახვევა ან შებრუნებული განლაგება.
3. თუ ძრავა გრძელვადიანად არის შენახული სველი გარემოში, გამოყენებამდე შეამოწმეთ, რომ ძრავის იზოლაციის წყობა აღემატება 1 ოჰმმეტრს, თუ იგი ნაკლებია / არ არის ოჰმმეტრი, უნდა გაამხნევოთ, თუ გახმავების შემდეგაც არ მიაღწევს 1 ოჰმმეტრს, ძრავი უნდა გაიგზავნოს რემონტში.
4. გრძელვადიანი შენახვის შემდეგ შეამოწმეთ, რომ ბარები არ არის ყავთ, თუ ყავთ, შეცვალეთ ახალი. ასევე დაამატეთ ახალი ნომინალური წონის სანთლო ნივთიერება, თუ შენახვა გრძელვადიანად არ გამოიყენება 1.5 წლზე მეტი, უნდა შეცვალოთ ახალი სანთლო ნივთიერება გამოყენებამდე.
ძრავის შენარჩუნება და რემონტი
1. გამოყენების გარემო უნდა იყოს მუდმივად მშრალი, ძრავის ზედაპირი უნდა იყოს სუფთა, შესასვლელი ადგილი არ უნდა იყოს დაბრკოლებული მტვრით, ბოჭკოებით და ა.შ.
2. როდესაც ძრავის სიცხე დაცვა და მოკვეთის დაცვა მუდმივად მოქმედებს, გამოიკვლიეთ, რომ ხარვეზი წარმოიშვა ძრავიდან, გადატვირთვიდან თუ დაცვის მოწყობილობის მნიშვნელობის დაბალი მნიშვნელობის გამო. ხარვეზის გასწორების შემდეგ მხოლოდ შემდეგ შეიძლება დაიწყოს მოძრაობა.
3. უზრუნველყეთ, რომ ძრავის მოძრაობის პროცესში კარგი სანთლო მდგომარეობა იყოს. ჩვეულებრივი ძრავის 5000 საათის მოძრაობის შემდეგ უნდა დაამატოთ ან შეცვალოთ სანთლო ნივთიერება (დახურული ბარები სიცოცხლის ხანგრძლივობის პერიოდში არ სჭირდებათ სანთლო ნივთიერების შეცვლა), მოძრაობის პროცესში თუ აღინიშნება ბარების ცხელება ან სანთლო ნივთიერების დეგენერაცია, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ სანთლო ნივთიერება. სანთლო ნივთიერების შეცვლისას გაასუფთავეთ ძველი სანთლო ნივთიერება და გააწმენდეთ ბარები და ბარების საფარვეზების ღილაკები ბენზინით, შემდეგ დაავსეთ ZL-3 ლითიუმ-ძირითადი სანთლო ნივთიერება ბარების შიდა და გარე წრებს შორის სივრცის 1/2 (2 პოლისთვის) ან 2/3 (4, 6, 8 პოლისთვის).
4. როდესაც ბარების სიცოცხლის ხანგრძლივობა მთავრდება, ძრავის მოძრაობის დროს ვიბრაცია და ხმაური მკვეთრად გაიზრდება, ბარების რადიალური გასვლების შემოწმებისას მიღებული მნიშვნელობების შესაბამისად უნდა შეცვალოთ ბარები.
5. JW5622 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის გაშლა, როტორის ამოღება გაშვებული მხარის ან არა-გაშვებული მხარის მხრიდან შესაძლებელია. თუ არ არის აუცილებელი გულშემატკივრის მოხსნა, უფრო მოსახერხებელია როტორის ამოღება არა-გაშვებული მხარის მხრიდან, სტატორისგან როტორის ამოღებისას თავიდან აიცილეთ სტატორის გვრთნების ან იზოლაციის დაზიანება.
6. გვრთნების შეცვლისას უნდა ჩაიწეროს ძველი გვრთნების ფორმა, ზომები და ტვირთი, სადანტო წესები და ა.შ, თუ ეს მონაცემები დაკარგულია, მოითხოვეთ წარმოებლისგან, ძველი დიზაინის გვრთნების თვითნებური შეცვლა ხშირად იწვევს ძრავის ერთი ან რამდენიმე პარამეტრის გაუარესებას და თუნდაც გამოყენებად შეუძლებლობას.